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浅析国内桥面抛丸防水工程施工概况

发布日期:2019-05-07 点击:6425

在环境前提-15~+90℃范围内,桥面抛丸防水工程施工仍能知足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160℃后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。 

桥面抛丸防水工程施工

浅析国内桥面抛丸防水工程施工概况

防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8~10年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂≤2mm时,防水涂膜变形仍应知足不拉裂的需要,以保证防水要求。 

桥面防水层施工 桥面防水层详细技术要求 桥面防水层应笼盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线, 道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以均匀不超过2mm为宜。 

1997年发布的“公路沥青路面设计规范”(TJ014-97),第9.1.2条款划定桥面沥青铺装应由粘结层,防水层及面层组成。第9.1.4划定,为进步桥面使用年限减少维涵养护,应在粘结层上设置防水层。也就是说桥面防水到90年代末在海内工程界已形成共鸣。 

与此同时,由中国四海工程公司、工程兵指挥学院、中国建筑防水材料公司、合肥建筑防水材料厂共同抽调试验研究职员组成“南浦大桥桥面防水研究”项目组,经项目组三个月攻关,该项目1991年6月在北京通过 建材局科技委的评议验收。与此同时上国内环线高架桥桥面防水也立项研究。1991年4月,上海市政工程治理局通过了中国四海工程公司和工程兵指挥学院技术服务部的项目建议书,1991年11月6日,通过了“响环线高架桥面防水研究”课题立项产家论证。与上海同时进行桥面防水研究的还有北京市政工程研究院。1991年,北京西厢工程五座大型立交桥,根据北京市政工程局总工办会议决定,桥面全部采用沥青混凝土铺装层。下设防水层。北京市政工程研究院选取不同的防水材料在这五座大桥长进行了防水层试验。 

我国桥面防水过去一般没有要求,到了80年代末如年代初,跟着高速公路和立交桥。高架桥的发展,防水题目也日渐凸起。1990年上海市政工程设计院提出了“南浦大桥主桥桥面防水层及技术要求”。我国防水专家、中国四海工程公司 技术参谋、工程兵指挥学院教授级 工程师王友亭先生1990年12月15日,首先提出了“南浦大桥主桥桥面防水层初步论证讲演”;1991年2月,中国四海工程公司,工程兵指挥学院技术服务部提出了“南浦大桥主桥桥面防水层研究的扼要讲演”,1991年2月,上海市黄浦江大桥指挥部召集有关专家研究四海工程公司的讲演确认研究试验工作是卓有成效的、技术路线是准确的。

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现在很多 已制定了桥面抛丸防水工程施工试验尺度。1997年4月英国桥床防水协会主席丁爵福先生来华技术交流时,就谈到在欧洲的所有的桥梁都必需设置防水层。上国内环线高架桥是世界银行贷款,国外专家就坚持桥面必需设置防水层。 

混凝土桥面漏水会侵蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,70年代初国际经济合作和发展组织(OECD)在其道路研究讲演中就指出: 过去20年在欧洲和北美建设的很多混凝土桥面因为漏水而受到不同程度的损坏,交通量大并在冬季使用盐水化冰的桥面损害严峻,而铺设了防水层的桥面,只要防水层没有大面积破坏,就没有显著的损坏。


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