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隧道防火涂料施工难题解析

发布日期:2020-07-17 点击:932

隧道防火涂料施工工艺

1. 采用喷涂方式。

2. 涂装施工:钢结构防火涂料施工前应充分搅拌均匀后方可施工使用,施工第壹遍后,表干后18-24h进行第贰遍施工,以后各遍施工,涂层厚度应根据需求控制,直至达到规定厚度。每次施工时间间隔为18-24小时以上,施工环境温度为0-40℃。基材温度为5-45℃。空气相对湿度不大于90%,施工现场空气流通,风速不大于5m/S,室外作业或施工构件表面结露时不宜施工。

3、防火涂料喷涂:喷涂底层料,为提高涂料与钢梁基层的粘结强度,应在底层的浆料中添加少量的水性胶粘剂。涂层表面有明显的乳突、凹坑,应用抹刀修平。喷涂前应进行试喷并制作样板。通过试喷确定喷涂气压、喷距、喷枪移动速度等工艺的Z优参数,并经监理用标准样板比对确认后,方可进行大面积喷涂。喷涂时,喷枪要垂直于被喷钢构件表面,喷距6-10毫米,保持在0.4-0.6MP,喷枪运行速度要保持稳定,不能在同一位置久留,避免造成涂料堆积和流淌。喷涂过程中,配料及往喷涂机内加料均要连续进行,不得停留。底层涂料表面干燥后(底层涂料施工24小时后),方可进行面层涂料的喷涂,对于明显凹凸不平处,应用抹刀进行抹平处理,以确保涂层表面均匀光洁。

隧道防火涂料施工难题解析

隧道防火涂料施工粉刷后为什么有气泡

(1)情况多半是所使用的稀释剂有水造成的,现在市面上差点的天那水多半都掺假加了水,然后混到涂料里由于防火涂料比重比水重,所以刷好后水份会因浮力而冲开涂层表面形成一个个的小气泡,实干之后就会像月球表面一个个的小圆坑,这就是我们常说的麻面气孔的形成。

(2)隧道防火涂料施工粉刷以后底材渗水,从而造成防火涂料涂膜出现问题,出现气泡。

(3)隧道防火涂料施工涂刷以后,涂刷的涂层过厚,造成防火涂料前一遍涂层没有干燥从而产生了起泡。

(4)两种防火涂料混合使用,从而出现了起泡,这是防火涂料之间的化学反应造成的。

(5)基层表面没有处理好,造成看起来跟涂膜起了气泡一样。

隧道防火涂料施工后泛碱,什么原因呢?

基材的问题:基材碱性过大,造成与防火涂料发生反应,从而发生泛碱现象,可以从涂料和基材之间的变化进行了解,从而才能够判断出是否是基材的影响;

涂层的养护:没有合理养护防火涂料涂层,一般来说涂层的养护大概在三个月左右维护一次,可以及时发现涂料出现的问题来进行解决;

涂料自身产品的问题:购买的防火涂料为不合格产品,涂料碱性过大,这一情况多是一些假冒伪劣的商家生产销售,出现这一问题需要和材料商进行协商进行解决;

隧道钢结构防火涂料泛碱还可能和周围的环境有关,由于隧道潮湿空气不流通就会出现问题。

隧道防火涂料施工条件及注意事项

1、可用机械喷涂或者手工抹涂于公路、铁路、隧道等混凝土的表面,也可用于地下铁道的涵洞中。在无火灾条件下,本涂料还具有吸音的作用。

2、隧道防火涂料施工一般条件,室温>0℃以上,湿度<90%,风力<4级。当施工的温度在0℃以下时,需要向厂家说明添加防冻剂。当风力>4级时,需稍加遮挡。

3、除油污、除浮沉、去掉汪着地水珠。达到表面洁净,当混凝土的表面太光滑时,可在其表面来采取拉毛等等的措施。

4、第壹层喷涂的厚度在2mm,以后每层的厚度6—8mm为宜,直到达所需厚度,第壹层要实干后才可以喷涂第贰遍。

5、在小修小补的情况下可用抹刀来抹涂修补。一般大面积的施工就不宜抹刀法施工。

隧道防火涂料施工的质量管理:

1、建立切实可行的各级质量保证机构。用全面质量管理方法和手段,实现保证质量优良的目的。明确各级之间质量保证机构和质保人员的职责和任务。遵循经施工程序所形成的质量保证体系,从而实现对质量在形成过程中实行全面控制。

2、项目责任人,对施工过程概况、特殊步骤、施工特点、施工程序、操作方法、保证质量措施、检测器具及施工机具、规程、规范、质量标准、工艺试验与评定结论等,要给操作者进行全面交底。

3、严肃工艺纪律,认真执行各项质量政策。按操作规程、施工验收规范和设计文件的有关规定施工。依据质量检验评定标准和有关规定,及时正确检验评定质量等级。

4、从隧道防火涂料施工准备工作开始,直至工程交工验收的全过程,认真管理好工程档案资料。http://www.suidaoshigong.com/

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