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划重点!隧道防火涂料施工工序是怎么样的?过来看

发布日期:2020-01-06 点击:7129

隧道防火涂料施工就是涂刷隧道防火涂料的过程,包括施工准备、施工步骤和验收等。隧道防火涂料施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。


隧道防火涂料工程施工程序


1 施工工艺

1.1 喷涂料工艺流程


施工前组织准备→清理隧道基层→施工前检查合格→封闭隧道→细部结构处理→底层喷涂施工→24h后第二层喷涂→24h后第三层喷涂→底涂验收→装饰面层施工。


1.2 喷涂操作方法


喷涂基底处理


1、因隧道洞内衬砌混凝土采用衬砌台车逐段施工,这样就会留有施工缝,难免出现少量错台现象,且混凝土泵在使用过程中会将少量混凝土迸溅到施工好的衬砌表面。对施工缝错台较大部分用凿子凿平,再用角磨机打磨平整,错台较小部分直接用角磨机打磨平整即可;对于喷溅在衬砌表面的小撮混凝土用小铲铲掉,再用粗砂纸或角磨机打磨平整。


2、在衬砌混凝土施工时,会因为台车定位、机械修理等在混凝土表面粘有小块油污,衬砌及铺底混凝土施工完成后,隧道洞内将变得比较干燥,后续施工的机械的烟尘及带起的灰尘会附着在混凝土表面,都会影响砂浆和涂料与混凝土的黏结力,先用粗砂纸将油污清除,再用高压水枪对衬砌表面进行全面冲洗。


3、施工缝错台部位进行切削打磨平整,以防防火涂料施工完后后表面不平整。


4、对于衬砌要打磨平整,并采用配制的专用界面涂料涂刷,先用界面涂料和水1:0.3(重量比)配制浆料,在表面喷漆1~2mm,待养护实干后,再进行防火涂料施工。


2 测量放样

根据隧道内已有转点在施工里程段每10m放中心点并引至两侧边墙,依据设计资料,确定不同装饰类型界限在墙上定点弹线,经监理工程师核查、批准后开始下道工序施工。

隧道保温板工程施工

3、防火涂料施工

(1)调制涂料浆液


水和涂料按照厂家推荐配合比(水灰比一般为0.7~1.0,打底料一般还会按比例加入专用黏结剂)采用低速搅拌机搅拌,在经过充分搅拌均匀成稠浆状,搅拌时间一般为10~20min(一定要确保搅拌时间,涂料要随伴随用),静止10 min,再进行搅拌后方可施工喷涂。涂料应随用随配,配成的浆料一般存放不超过2 h(天气炎热时更短)切忌存放过长,造成涂层的黏结力下降而影响施工质量。


(2)喷涂


3.1 喷涂厚度控制标志


取少量的调制好料浆装入专用喷涂设备在衬砌表面喷涂横条壮厚度标志,间距一般为2.5~3.0m,作为喷涂施工的参照物。


3.2 基层打底喷涂


用喷涂机将打底涂料从隧道的腰部装饰线向顶部(从下而上)按要求进行喷涂,为保证打底涂料与衬砌混凝土表面有较高的黏结强度,在打底涂料中加有专用黏结剂,喷涂厚度一般控制在3~5mm。喷涂压力根据产品特性而定,一般控制在4个大气压。一次喷涂长度可根据设计及现场作业条件而定(目前国内隧道每板衬砌长度多在12~18 m,喷涂台车长度一般在6m左右,为施工方便一般也选6m为一个喷涂区段)。


3.3 基层喷涂


为了让底料基本凝固硬化,防止涂层开裂、起层、脱落,底层打底喷涂施工18~24h后方可进行基层喷涂,因隧道防火涂层较厚,多采用分层喷涂方式,喷涂顺序及压力控制同表面打底喷涂。喷涂时注意喷涂压力、速度、距离等方面控制均衡,进而保证喷涂厚度均匀一致;喷涂厚度根据材料性能确定,一般控制在3~5 mm,避免喷层过厚,造成内外含水率差异而起层、空鼓,甚至脱落。待前一次喷涂基本干透(一般时间间隔不少于24 h)后,继续喷涂第二层,如此循环,直至喷涂到设计厚度。


3.4 基面检查与修整


因喷涂机械及操作工艺等原因,喷涂局部会有厚度不足或不平整现象,在基层喷涂施工后应对喷涂表面进行检查补平,另隧道防火涂料多采用喷涂施工,涂层外观为均匀粒状面,兼有防眩和吸音功能,一般不必抹平,故补平时亦采用喷涂工艺。


4 测量不同颜色涂料分界线

从美观角度出发,隧道饰面涂料多采用两种颜色,在防火涂料施工完成后还在涂料上按设计要求喷涂有色涂料。根据已有测量成果,结合设计资料,确定面层不同颜色界限在墙上定点弹线,经监理工程师核查、批准后进行面层(有色涂料)喷涂施工。


5 面层施工(有色涂料喷涂)

在基层基本干透成型后(大约l~3 d),经过自检、报检,确认无开裂、起层、脱落等质量缺陷后,即可进行面层施工。按照设计要求在不同的色区喷涂相应颜色色漆,为避免喷涂后出现颜色不一致和色漆流坠现象,必须注意控制相同的喷涂压力,并注意保持喷枪头到涂料基面等距匀速施作,并应先拱部、后边墙,喷涂界面线要严格隔离。


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